Шрус на классику своими руками

Как проверить ШРУС на исправность своими руками

Однако появление совершенно нового узла — шарнира равных угловых скоростей и особенно его диагностика и ремонт долго ставили в тупик не только простых автолюбителей, но и мастеров. После многих лет эксплуатации уже можно говорить о накопленном опыте в данной области, о чем и пойдет речь ниже. Ведущие передние колеса существенно увеличивают маневренность авто, а также уменьшают расход топлива. Однако за это рано или поздно нужно платить, ведь замена ШРУСа на ВАЗ обусловлена спецификой его эксплуатации — работа под постоянной нагрузкой.

Пыльник ШРУСа наружный красный полиуретан для Лада 4х4, Нива Легенд, Нива Тревел, Шевроле Нива

Хочу поделиться информацией о первом более-менее серьезном ремонте авто. История началась еще на пробеге около км. Изначально, несмотря на заголовок, не было никаких предпосылок, что с данной деталью что-то не так. Все началось с приходом первых похолоданий в конце Августа, в Петербурге. После ночного простоя авто на улице, утром я обратил внимание, что при проезде лежачего со стороны переднего левого колеса проявляется какой-то стук.

Замена наружного ШРУСа ВАЗ 2109 (2108, 21099)
ШРУС: как проверить и как определить неисправность
Когда нужна замена наружного ШРУСа на ваз 2109
Как самостоятельно заменить шарнир равных угловых скоростей на «девятке»?
Шевроле АВЕО Т250 шрус наружный 22x52x22 844041-GSP - 1175 грн
Универсальный хомут для пыльника ШРУС

Цена: Работаем с поставщиками, чья добросовестность и обязательность подтверждена долгим и продуктивным сотрудничеством. Предлагаем своим клиентам только проверенный и надежный продукт Шрус наружный 22x52x22 по доступной цене. Выбирая интернет магазин «ШевиАвто», вы получаете лучшее качество и гарантию долговечности службы любой приобретенной детали. Поможем подобрать оптимальные аналоги для ремонта.

Замена наружного ШРУСа на автомобиле ВАЗ (, )

Живучести карданной передачи можно только позавидовать. Такой вид передачи крутящего момента с одного вала на другой под небольшим, но все же углом, пользовался активным спросом у производителей с момента рождения автомобиля. Именно карданная передача заменила цепную еще в начале ХХ века. Но ничто не вечно.

Похожие статьи